25 marca prezydent Suwałk Czesław Renkiewicz uczestniczył w posiedzeniu sejmowej Komisji Obrony Narodowej. W spotkaniu wzięli udział m.in. wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec oraz wiceminister obrony narodowej Stanisław Wziątek. Tematem rozmów z przedstawicielami rządu była infrastruktura transportowa w naszym regionie. Informacje płynące z resortów budzą jednak duży niepokój. Kluczowe fakty przekazane podczas posiedzenia to:
• standard tras: ministerstwo potwierdziło, że trasa Białystok-Suwałki (DK8) ma być budowana w standardzie 2+2, natomiast odcinek Białystok-Ełk (DK65) jedynie jako 2+1;
• brak statusu dróg ekspresowych: resort opiera się na pomiarach natężenia ruchu, które według ministerstwa nie uzasadniają budowy dróg ekspresowych. Wiąże się to z planowaną zmianą Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.;
• brak terminów: na pytanie o datę rozpoczęcia prac budowlanych nie padły konkretne odpowiedzi;
• opóźnienie Rail Baltica: pojawiła się informacja o możliwym nawet 10-letnim opóźnieniu realizacji inwestycji na odcinku Ełk-Trakiszki.

Prezydent Suwałk, wspólnie z posłami Jackiem Niedź- wiedzkim i Jarosławem Zielińskim, podnosił argumenty dotyczące strategicznego znaczenia tych tras dla obronności tzw. Przesmyku Suwalskiego oraz rozwoju gospodarczego regionu.

– Od dłuższego czasu mówi się o Przesmyku Suwalskim w kontekście zagrożeń, o tyle w kontekście twardych inwestycji w naszym regionie zapał osób odpowiedzialnych za ich realizację wyraźnie stygnie. Zaapelowałem o zakończenie wieloletnich debat. Nasz region nie potrzebuje kolejnych analiz natężenia ruchu, ale konkretnych decyzji i przejścia do etapu realizacji. Suwałki i nasi mieszkańcy na to zasługują – stwierdził prezydent Suwałk Cz. Renkiewicz.

Prezydent Suwałk zapowiedział podjęcie formalnych kroków w celu ochrony interesów miasta i regionu.

– Zaproponuję Radzie Miejskiej specjalne stanowisko, które zostanie skierowane do władz rządowych – zapowiedział Cz. Renkiewicz.

Prezydent Suwałk zapowiada również, że będzie apelował do środowisk przedsiębiorców i biznesu o aktywne zainteresowanie się tą sprawą. Rozwój infrastruktury kolejowej jest bowiem niezbędne dla zachowania konkurencyjności lokalnych firm i sprawnego transportu towarów. Działania te mają być jasnym sygnałem, że Suwałki oczekują dotrzymania terminów realizacji Rail Baltica i nie zgadzają się na marginalizację tego projektu.