Ma być druga para pociągów na trasie Warszawa-Suwałki-Wilno, modernizacja trasy kolejowej Suwałki-Sokółka oraz rozległa modernizacja trasy Trakiszki-Suwałki- Ełk- zapowiedziano w czasie spotkania polskiego wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka z litewska wiceminister transportu i komunikacji Loretą Maskolioviene.
Podczas spotkania w Warszawie przedstawiciele resortów odpowiedzialnych za transport wymienili informacje na temat stanu realizacji kolejowej trasy Rail Baltica – transeuropejskiego korytarza, który połączy Polskę i zachodnioeuropejską sieć kolejową z Litwą, Łotwą, Estonią oraz w dalszej perspektywie z Finlandią. Trasa będzie docelowo spełniała europejskie wymogi dla sieci TEN-T.
– Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych w kraju. Na odcinku Warszawa – Białystok została praktycznie ukończona. Do realizacji pozostała instalacja systemu zarządzania ruchem kolejowym ERTMS. Odcinek od Białegostoku do Ełku jest już w realizacji, natomiast na przestrzeni najbliższych lat odcinek Ełk – Trakiszki zostanie poddany rozległej modernizacji – powiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Wiceminister transportu i komunikacji Republiki Litewskiej Loreta Maskaliovienė przedstawiła planowany zakres prac pierwszego etapu inwestycji na Litwie i potwierdziła deklarację ukończenia do 2030 r. odcinka od Kowna do granicy z Polską.
Wiceminister Malepszak omówił także trwające prace nad Horyzontalnym Rozkładem Jazdy (HRJ), który w perspektywie od 2030 r. zaowocuje w skali całego kraju zintegrowanym i cyklicznym rozkładem jazdy pociągów, kursujących w równych odstępach czasu, w powtarzalnym układzie połączeń i ze stałym, nowym wzorcem zatrzymań. Wiceminister zaznaczył również, że dla stabilności przyjętych rozwiązań oraz dla wiarygodności Horyzontalnego Rozkładu Jazdy istotne jest przeprowadzenie procesu konsultacyjnego z udziałem kluczowych interesariuszy, nie tylko z przewoźnikami i ze wszystkimi organizatorami publicznego transportu zbiorowego w Polsce, ale także z partnerami zagranicznymi organizującymi kolejowe połączenia międzynarodowe we współpracy ze stroną polską.
– Liczę, że wezmą Państwo udział w konsultacjach, a wypracowany model oferty przyczyni się do wzrostu liczby pasażerów w połączeniach między naszymi państwami – powiedział wiceminister Piotr Malepszak.
Poinformował także o zakładanym wzbogaceniu oferty przewozowej pomiędzy Polską a Litwą, które obejmują między innymi dodanie do rozkładu jazdy na rok 2025/26 drugiej pary pociągów pasażerskich (w ciągu doby) w relacji Warszawa – Wilno. Przedstawił również plany prac inwestycyjnych w postaci głębokiej modernizacji linii kolejowej łączącej Sokółkę i Białystok z Suwałkami oraz wdrożenia taboru pozwalającego na znaczące skrócenie czasu przejazdu pomiędzy Warszawą a Wilnem.
źródło: Ministerstwo Infrastruktury
